铁矿物还原中心、氧气液化贮存中心、氢气循环再利用中心、水资源净化中心等维持基地内部人员必要生存条件的核心位置，惊叹之余，霄舟也通过观光车左右两侧车顶车窗一体化屏幕根据所在功能区域智能显示的资料信息了解到：200吨月球土可提取大约16吨含氧铁矿物，经氢气还原成水后再进行电解可制得1吨氧气，够十个人一年用量，而剩下的氢气则收集起来以供循环使用。

  参观完氧气及淡水自给设备后，观光车进入基地另一处关键区域——太阳能发电站。因月球质量较小，无法产生足够的引力将气体分子大量吸附在表面形成大气层，既不会刮风也不会下雨，没有了空气和云层对阳光的吸收反射，终日晴朗无阴，太阳辐射强度约是地球上的1.5倍，以此作为能源供给，足以支撑整个基地正常运转。

  另外，因阳光照射充足，“广寒宫一号”基地还配备有自己的太空农场，各种作物及蔬菜一应俱全，且人造失重环境中月球土壤里的植物种子发芽率更高，生长也更为迅速。霄舟就近于农场旁员工餐厅品尝起各种异星特制饮食，虽无实体饱腹作用，但正因如此，方可一口气吃遍所有美味而不怕撑破肚子，不得不说，盘中合成牛腩还真像那么回事，既拥有肉制品的味道与口感，又富含人工添加的优质蛋白。由于在月球前哨基地饲养动物成本太高，因此这里每一个人都是真正意义上的素食者，且不用担心自身营养失衡。

  享受完品类丰富的太空餐，馨悦又领霄舟到月岩加工心中及地月航站逛了一圈，某人对自己国家月球基地的好奇心得到充分满足，开始把注意力转向别国属地：“‘广寒宫一号’参观完了，我们再去看看另外三个基地？”

  “E联‘驻月综合研究基地’虽有中方力量投资建设，我国也派遣了科研人员参与其中大部分驻月项目，但一时尚未获得相关模拟授权，而E联美师的‘月球中转基地’和E联俄师的‘Luna稀矿基地’则不允许他国参观，更别说模拟了，因此剩下三个基地不过只是没有内部建构的空架子罢了。”

  馨悦的解释，无疑给某人迎头浇了盆凉水，不过，其随后提出可以驾驶户外月球车带霄舟前往月球南极的马拉柏特山一游，那是一处可以直接看见地球的平坦高原，也是四个前哨基地建成之前各国月球探测器及宇航载具最佳的降落场，距离此地不过两小时车程，重新唤起了霄舟对于未知的探索兴趣。

  基地隔离领域之外无限接近真空状态，且月球没有大气，月面物质热容量及导热率又低，因而表面昼夜温差很大，白天阳光垂直照射的地方温度高达127摄氏度，夜晚则降低至零下183摄氏度。人类于月表活动，除克服周边极端温度，还需抵御宇宙射线和太阳风的时刻侵袭及可能发生的陨石撞击。

  来到各类机动载具所停靠的管状轨道站台，馨悦在工作人员的帮助下加穿好【全套动力装甲】，而霄舟为体验月球六分之一于地球的真实重力，则选择了常规舱外航天服。一切准备完毕后，二人走进巨型管道内部，登上了外型酷似装甲运兵车只是整体设计更为低矮以便保持重心的履带式户外月球车。预设好观光路线后，月球车智能驾驶功能启动，管道站台入口旋即封闭，前方每500米一设的隔离门伴随车体行进依次打开，在最后一道内门合拢之际，与地面轨道完成固定的月球车所处位置已延伸至基地外部，透过车体舷窗及管道的多层密封玻璃，乘员可以清楚看见没有大气及其他因素目障的真正星空，以及伴随管道承压闸门开启而被瞬间抽吸出去的气体与尘埃……

  解除固定的月球车很快脱离运载轨道，飘然驶上了月球表面光滑细腻的土壤，头盔内部响起人工智能语音提示，霄舟听得出来，耳边女声属于那位高颜值复读机——舒亦兮，通过其对月球地表地貌的科普介绍，霄舟了解到原来我

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