做梦都想的事！
  可是，这个时候回去……中印公路还没有打通……形势一片大好却不得不离开，怎会没有遗憾呢？
  可是，再遗憾也必须立刻赶回去啊！
  因为，国内战局正在急转直下，抗战大业已经到了最危险的时刻！
  一九四三年国际形势急剧变化，日寇在太平洋战场上的情况每况愈下，采取了所谓“退守绝对国防圈的战略新态势”；而在中国战场上，日寇也开始丧失制空权，东海上的舰船损失急剧增多，这让日寇意识到，“在不久的将来，在华的美国空军可以切断东海上的交通线”。
  因此，日寇大本营认为，“由于在太平洋受到美军都压制，所以，无论如何也必须考虑确保西面的中国大陆和南方（太平洋和东南亚战场）的联系，以防海上正面万一发生问题时，在南方的五十万军队不致陷入孤立。”
  于是，日寇大本营决定“进行一场纵观中国大陆南北、连接法属印度支那的大规模野战”。
  四四年一月二十四日，日寇总参谋长杉山元向天皇上奏此次作战计划并得到了批准，于当天就下达了“大陆命”九二一号作战命令，同时下达了《一号作战纲要》！
  命令下达后不久，日寇在太平洋战场上的形势更为恶化，为挽救危局，陆、海军总长及参谋总长均被撤换，并开始加速推进“一号作战”计划。
  日寇“中国派遣军”经多次会议，于三月十日正式制订了《一号作战计划》，并于十二日下达到各军。
  根据计划，“一号作战”将投入第十二军、第一军、第十三军、第十一军、第二十三军共计五十多万兵力，分三期实施。
  为此，日寇在五月间再次进行国内总动员，征调新兵，相继编组了十四个独立步兵旅团接替各地守备任务，以便将原来负责守备的师团用于这次进攻作战；同时成立了八个野战补充队，随同作战师团，以备补充伤亡；并将原本准备调往南方作战的第三、第十三、第二十二师团仍留在中国战场；为增强空中力量，又从关东军调来了七个飞行战队投入到作战之中。
  可见，日寇对这一战早已抱定了必胜之决心。
  而此时的中国经过七年多的血战，已如一个耗尽了精血的巨人，部队的精锐已经伤亡殆尽，匆忙补充的壮丁大多都是老实巴交的农民，没上过战场也没受过训练，而且，国内物资奇缺，将士们衣不遮体食不果腹，各部队的武器弹药不敷使用……这也是在这关键时刻，装备最为精良、训练最为充分的驻印军和远征军还奋战在滇缅的原因――一条驼峰航线根本无法满足国内战场对战略物资的需求，打通中印公路迫在眉睫！
  就在这个抗战最为艰难的时刻，日寇对这个已经耗尽了精血的巨人发动了自开战以来规模最为庞大的攻势――一号作战！
  四月十七日，日寇第三十七师团及独立混成第七旅团自中牟强渡新黄河，守军暂二十七师奋起反击，豫中会战拉开了序幕。
  至五月二十五日，日寇共计出动兵力达到十五万，坦克二百五五辆，战机二千七百余架次……守军无力招架，预十一师一营自营长王昌鑫以下全部阵亡，新二十九师吕师长阵亡，第三十六集团军总司令李长官阵亡……中牟沦陷、郑州沦陷、尉氏沦陷、密县沦陷、许昌沦陷、洛阳沦陷，日寇打通平汉铁路南段的企图实现了！
  就在豫中会战接近尾声之时，日寇一号作战的第二期计划也已开始实施。
  五月二十三日，日寇第十一军指挥所自汉口推进至蒲圻，二十五日、二十六日，日寇第一飞行团对长沙实施了连续轰炸，并与中、美空军在荆门上空展开空战，长、衡会战随即打响。
  至九月十四日，日寇先后出动八个师团……第十军的将士们虽在孤城衡阳重创日寇，然而，衡阳还是失守了……随即，祁阳失守了、零陵失守了、道县失守了、全县失守了……

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