再次进入到了军方高层的眼中。

  国内没有汽车厂吗？一位大佬看着郭泰来在意大利入股了帕加尼这个超跑车厂，忍不住皱眉：偌大一个华夏，容不下一个能设计制造汽车的人吗？

  一开始是胖子自己玩，但有人用这个理由折腾他，所以胖子很不爽，才跑出去国外玩的。马上有人解释道：后来胖子卖出了车型，大赚一笔，国内汽车系统里有人觉得胖子这属于不服管教，所以死活没有厂商松口愿意和郭泰来合作。有几个民营的倒是乐意，但也被警告了，所以胖子没有资质，就只能到国外去玩。

  我们的军车厂呢？大佬听着立刻不乐意了：武器的制造许可都可以给胖子，一辆车子的制造许可竟然给不了？我们的军车厂在干什么？给他一个设计制造的资质，有多大问题？给他！这么好的人才，为什么非要逼的往国外走？

  军车的资质可以给。解释的人苦笑了起来：但也只限于军车。民用车方面这属于地方上管理的范畴，而且一个资质就相当于一个牌照了，其中牵涉的利益太大，上面没个定论之前，没人敢轻易给个人。

  只给设计资质呢？大佬皱起了眉头，再次问道。

  设计资质没有问题，其实谁也没有管胖子能不能设计。刚刚解释的人依旧还是苦笑：制造就不行，没牌照就是拼装车，犯法。可牌照又不能给个人，要是胖子愿意挂靠，现在有的是车厂想要接收，但胖子随便拿一个新车型，这就又难免有利益分歧。国内厂商也不可能给胖子股份，所以头

  疼，军方大佬也不能插手地方上的管理事务，所以大家只能看着这个情况头疼。

  地方上的我们管不了，军车方面的，马上给胖子一个授权。军方大佬最终还是做出了决定：所有军车方面的胖子都可以设计制造，武器方面已经有了先例，军车这边也参考最新的合作方式，如果有新车型，要么买断，要么每一辆销售分成，总不能把我们好好的设计人员非得逼到国外去！