钱来堆才可能。不过加工出来的钛合金发动机，绝对是一个天价。

  铸铁和铝合金这些普通的材料，就算加工再高精度，加工费用也不会太高。可是钛合金就不一样了，按照经理对钛合金的了解，恐怕光是这个替代掉铁质部件的加工费，就得超过两百万美元甚至更高。车底盘是平直的，可这些零部件还要进行钻孔以及各种复杂加工，加工费用简直不能同日而语。

  但是一想到钢质部件全部都用钛合金代替之后带来的好处，经理却又心动不已。现在引擎使用钢材大概30，这部分就能减重40以上，但强度却能提升更高，寿命也能够增加。

  光这一项，引擎重量就能下降10公斤以上，同样的结构同样的设计，重量低于90公斤。现在可还没有规定引擎重量的下限，能降低整车十公斤以上的重量，再加上发动机综合性能的提升，恐怕只是因为多了郭泰来的因素，整车性能就能提升到百分之五。如果根据材料性能调整到同样的参数，那么体积还能缩小，重量可以进一步减轻。但

  问题是，这样值得吗？经理现在无法确定，这需要专业的综合考评。换用钛合金之后，或许以前只能用一站两站的发动机，换了钛合金部件之后就能用三站甚至四站甚至更多站，要从这个角度来考量的话，还是值得的。经

  理不能马上做出决定，但还是和郭泰来约定好，他们会马上组织工程师，仔细的计算核算一番，以此来确定是否来使用钛合金制造引擎。不过再次之前，双方倒是可以确定合约，就是即便不用钛合金，迈凯伦也需要郭泰来帮忙手工打造一台发动机，进行全面测试。这

  是能让郭泰来在汽车界真正站住脚的机会，郭泰来也没有狮子大开口，只象征性的要了十万美金的加工费，双方约好时间，只等迈凯伦这边准备好材料和设计，郭泰来就帮他们动手。

  你还要去英国？赵向北接到电话，一脸的不爽：多少人等你呢，去英国干吗？