九两份，总产量变成十二，就意味着效率提升了20%。这样的变化是完全可以接受的。
  于是赵谦问其他大臣，“大家还有什么意见？”
  本以为是一个可行性讨论会，一个多小时后居然谈出了三个要点。一自然是北方铁路的进度可否以正常进度而不是最高进度进行。二是地方筹款建设的铁路的所有权。三是可否为铁路建设发行债券。
  赵谦以为铁道部会最激进，没想到财政部比铁道部更激进。赵谦询问财政部为何在铁路建设上如此坚持，财政部长答道：“铁路不光是交通工具，对经济拉动的力道难以想象。开封到海州（连云港）的货运量增加了五倍。海州人口在过去三年里面增加了一倍，而且还在不断有人涌入。海州城按照以前五倍的面积在建设，虽然欠了非常多的钱，但是税收也大大增加。”
  这话让赵谦眉头微皱，他感觉财政部长对于债券异乎寻常的热情貌似有了理由。
  财政部长把话说到了明处，“官家，当下局面是产销两旺。唯一问题就是谁为基础建设掏钱。”
  “你们想用倭国劳工？”赵谦问道。
  “不，倭国劳工是用来干那些大宋劳工不愿意干的辛苦差事。如果铁路通车，加上沥青官道，很多城市周边的农民就愿意进城干活。”
  赵谦眼睛一亮，对财政部长的不满很快变成了赞赏。所谓‘轻民力’是指百姓干活之后不给钱，或者给很少的钱。财政部长的看法却非常正经，大宋农村人口并非不愿意干体力工作，只是他们不愿意干太过辛苦或者离家太远的体力工作。既然倭国人已经完美的补上了这个缺口，大宋农村人口愿意做的工作就需要良好的交通。
  “官家，太上皇殚精竭智，为大宋打下极为良好的财政基础。若是没有铁路与这么多基础建设，我大宋财政收支平衡非常健康。太上皇的铁路与官家的沥青官道建设对国家有巨大好处，只是这些投资缺钱。不如发行债券，筹集资金搞建设。可以补上这些缺口。”
  铁道部长听不下去，大声问道：“借了钱还是要还。更要支付利息。这些利息算谁的？我把话说头里，太上皇可说的清楚，铁路建设的目的是方便大家出行，所以车票和货运价格不会高。”
  这话明显没有打击到财政部长，部长应道：“国家经济活跃，税收自然会提高。这些在短时间内无法弥补如此大的缺口。所以就得堤内损失堤外补。我听闻已经有人在北扶桑行省找到了砂金地带。另外，在南方的方丈洲好像也有金矿。”
  “金矿？”赵谦惊了。他发现自己只是自以为了解到了各种情报，实际上他了解到的情报与现实的情报有许多差距。
  “除了金矿，光是来自东地中海的橄榄油制品也是一大利益，我们也可以充分利用东地中海以及天竺半岛的贸易。只要规模够大，利润就够高。从长远来看，现在借的这点钱所产生的利益远比那点利息大很多。当下铁路所到之地，大家都去乘坐火车，运河里面走的都是货船。运河货运量反倒增加了一倍。”
  赵谦听到这里只觉得讨论的内容已经超出了这次会议的范围，便说道：“以后再说那些，关于这件事，大家怎么看。”
  “利息不能超过10%，不然的话我们铁道部不认。而且铁路必须归我们所有。”铁道部长斩钉截铁的确定了上限。
  不等赵谦说话，财政部长笑道：“我本就不想让各省自行发行债券，发行债券得由财政部决定。不过财政部的这笔铁路债券可以在江浙省发行。”
  会议结束了，赵谦只觉得思绪繁杂。仔细想想，赵谦又觉得自己好像完全没有注意到老爹是怎么捞取的第一桶金。他派人跑去倭国附近的岛屿开采金银矿，那可是货真价实的第一桶金。如果大宋朝廷有更多金银储备，自然可以发行更多的交钞，这些交钞又可以明确投入到基础建设之中。
  想起沥青官道被

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