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第1811章 产业互补与合作(2/3)
要的尺寸

  包飞扬说道:另外一方面,钢铁材料要提升性能,少不了使用企业的参与。比如笔芯钢项目,除了新浦钢方夏新材料,我们还可以引进一家笔芯制造企业参与,共同分担研发投入,齐心协力研发笔芯钢,那么实现笔芯钢材料的研发生产笔芯制造的一体化,就是很自然的了!

  这也是未来天江钢铁工业园区的优势所在,一方面,钢铁企业要与用户建立更紧密的联系,提供有针对性的订制服务,将一些工业企业的大件加工大宗加工前置到园区进行,流程优化,降低成本。另外一方面,一些在材料的性能和加工方面有特殊要求的企业,他们也会将对材料的研究和生产放到园区进行,因为园区拥有大型的钢铁厂,拥有集中的成规模的各种各样的加工能力,以及技术力量,在这里他们可以得到最好的服务最好的技术和最好的人才,这也是产业园区的优势所在。

  包飞扬说道:园区发挥自身的优势,形成钢铁金属材料研发和加工中心,汇聚这方面的企业和产业链,而这种产业链又会形成从原材料到材料加工,再到贸易为一体的完整产业链和产业生态,这是其他地方所不具备的。

  至于与银桥出口加工区高桥保税区和春江高新区之间

  包飞扬顿了一下接着说道:银桥出口加工区的核心产业已经从成立之初的食品玩具和服装,逐步转向汽车手机家电和制药,拥有贝尔西门子日立夏普理光柯达庄臣通用汽车nec等诸多跨国公司。春东新区对银桥开发区的规划,确立了银桥以后将以电子信息汽车汽配现代家电和生物医药为四大支柱产业,由此我们可以看出,银桥出口加工区与天江钢铁工业园区之间,并不存在产业竞争,就算在汽车钢板加工这一块,银桥出口加工区侧重于完整的汽车零配件产业链和整车生产,而天江钢铁园区侧重的是高性能高水平的材料加工,这方面更多的是合作和互补。

  虽然说在某些具体的产品上,可能银桥加工区有企业在做,钢铁园区这边也会有类似的项目投资,但我觉得这并不冲突。我可以保证我们园区不会做普通的零配件加工,因为就算我们做了,与银桥加工区相比,在成本供应链方面也没有任何优势,而如果我们有优势的话,那也说明那个项目适合在园区做!

  包飞扬说道:我要再三强调的一点就是,钢铁园区只会立足自身的优势,围绕核心产业钢铁冶炼和加工,做大做强核心产业。举个例子来说,汽车发动机项目我们园区不会去做,但我们会和发动机厂商合作,研发生产高性能发动机所需要的材料,以及需要特殊加工工艺的缸体活塞或者其他零配件。所以我觉得我们与银桥的汽车厂商汽配零件工厂可以互补可以合作,如果有竞争,那也是互补的竞争,不会存在重复建设。比如目前银桥比较成熟的零配件,我们不会涉足,我们要涉足的,只会是那些当前比较紧缺,尤其是国内技术还有所欠缺的行业和产品

  包飞扬笑了笑说道:倒是银桥出口加工区与高桥保税区春江高科技园区之间,核心产业多有交叉重复,譬如银桥与高桥都重点发展汽车零配件产业,电子信息产业现代家电产业,比如银桥有日立和西门子,高桥有飞利浦和松下,在高桥保税区的发展规划当中,也确立了要重点发展电子信息产业群机电产业群物流产业群,汽配产业群,以及探索培育生物医药医疗器械等新兴产业,其中电子信息汽车配件和生物医药也位列银桥出口加工区的四大支柱产业当中,而春江高科技园区同样也确定了电子信息生物医药的重点发展方向

  当然,产业上的重叠和竞争是不可避免的,也不需要避免,毕竟无论是电子信息产业汽配产业,还是生物医药产业,这些产业的空间都非常大,发展的机会,不是一个园区就能囊括的。而且银桥高桥和春江高科技园区距离并不远,相互之间除了竞争,还可以合作,

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