女式通勤单车，其他两套设备则分别生产几百块和一千多块的山地车。

  同时在几天前，为了扩大产品的覆盖性，杨宇还特地让牛大海几个员工根据国际上几款高档的折叠自行车，儿童款单车，公路车，通过借鉴和修改，设计了几种属于自己品牌的产品。

  这几种新产品无意有能够给自己的自行车品牌带来一部分新的市场份额，有了这些新产品，这样他工厂也算是把单车基本上的车型都概况在内了，当然三轮除外。

  三轮自行车这种东西，杨宇没打算做，因为这种三轮自行车太低端，体积也大，利润也不高，所以这自然也就弃掉了。

  十几个小时后，杨宇就驱车从深市，回到了他老家所在的渝市。

  他老家在渝市万县下面的一个叫做杨家寨的小村子，总只有30多户人口，整个小村依山而建，唯一通往小镇的道路还是前几年政府组织人员挖出来的一天土石路，本来是要修建成水泥路的，不过拖了好几年却一直没见动静。

  如果外界有车想要通过这条土石路进入村子，必须得是越野车，而且还得是不下雨的时候。

  一旦下雨，除非是那些专业的越野车，和挖掘机这类车型，否则其他车是无法在下雨之后通过这条路进村的。

  这条路距离最近的镇上倒也不是很远，只有3公里的路程，所以平日里，人们要么是骑摩托车，要么就是走路去镇上。

  而杨宇所开的保时捷，一路上都是引人注目的焦点。

  毕竟内陆地区，像保时捷这种几百万的豪车，这个年代还是很罕见的。

  几十万的宝马奔驰，在这些地方都是最好的车了。

  所以当杨宇开着保时捷回到小镇上，街上的人都纷纷侧目围观，猜测这是哪个大老板来他们这个穷乡僻壤的小地方来了。

  ……