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784 力压双雄(1/4)
来了是吗?我等着你们!

  张一飞在心中默念了一句,他从来都没有像外界预料的那样,理所当然的认为自己可以碾压一般的拿下比赛。

  事实上,他一直都防备着法拉利车队的战术策略,巴里切罗跟舒马赫联手并不意外,相反他们要是像自己跟阿隆索那样,完全看不到配合的趋势,那张一飞可能会更加紧张,不知道法拉利葫芦里卖的什么药。

  三辆赛车开始呈现出“品”字形状态,舒马赫开始不断的让线给巴里切罗,让他紧咬住张一飞的尾流,方便首先发动攻势。

  宽阔的赛道给法拉利双雄提供了这种便利,而张一飞看到这种趋势之后,开始不断的左右蛇形变道,制造车尾的乱流,不给巴里切罗利用尾流加速的机会。

  说实话,张一飞无论对于东海赛道多么有信心,只要没有看到赛事结束的黑白格旗挥舞,没有登上最高的领奖台之前,赛道上有着发生任何意外的可能性。

  就好比94年的塞纳,正处于自己如日中天的时候,赛季开始之初直接三连杆位,压的舒马赫都喘不过气来。结果这却成为他最后的辉煌,然后意外陨落在圣马力诺赛道上,徒留给世间车迷永远的悲伤遗憾。

  张一飞不想这种“遗憾”发生在自己身上,所以他连超车的机会都不想给巴里切罗,防守的异常顽强跟坚决!

  “中国小子很强硬啊。”

  法拉利维修站让·托德看到这一幕,开口朝着身边的罗斯·布朗说了一句。

  怎么说让·托德也是经历过大风大浪的人,面对张一飞的强硬挡车,还不至于出现什么心态失衡的态度。

  相反,张一飞这种应对也是在让·托德意料之中,他并没有指望巴里切罗能轻松超车过去,现在更多是给张一飞施压,让他在心态上出现变化,增加失误的几率。

  “这是飞一贯的风格,只是不知道这一次冠军之争,普罗斯特车队的阿隆索,会不会再次主动联手。”

  现在巴里切罗跟舒马赫,能如此肆无忌惮联手进攻张一飞,除了他们两个本身排位靠前,速度也能追上保胎的张一飞外,还有另外一个重大因素。

  那就是排名第四的阿隆索,并没有拼尽全力牵制巴里切罗的想法,给了法拉利车队双雄联手对付张一飞的机会。

  整个赛季下来,普罗斯特这两名车手,真正意义称得上联手的,就只有摩纳哥最后阿隆索挡车的那一幕。其他时候都是各自为战,甚至分站冠军摆在眼前,都没有任何一个人主动做出牺牲。

  如果没有摩纳哥那一站的经历,说不定法拉利车队还真就信了阿隆索不会出手。

  不过一朝被蛇咬,十年怕井绳,谁也不敢保证这场收官之战阿隆索什么想法。

  虽然两名法拉利车手已经联手发动攻势,但是舒马赫始终分出一部分注意力,防备着后车阿隆索。别到时候巴里切罗放弃防守他,被他给找到机会顺势超车,那真叫做偷鸡不成蚀把米。

  而且当两位普罗斯特车手处于前三,那么他们两个人联手的可能性就更大了。毕竟就算不看车队的利益,单纯站在自己的利益角度考虑,合作干掉碍事的法拉利车手进入前二,也是最佳选择。

  所以现在的局势就是巴里切罗疯狂主攻,真正想要超车的舒马赫却留了一手,死死盯着后面的阿隆索,并没有放松对他的防备。

  “联手又怎么样?这一次我不会把希望,再寄托在对手身上!”

  让·托德面无表情的回了一句,摩纳哥站的意外失利,已经给他们上了生动的一课。

  如果车队预案里面,还不预留足够的防备力量,去“关照”一下西班牙小子阿隆索,那车队策略组简直就是一群猪!

  很明显,现在的法拉利策略组,还没有自大到历史上那种目中无人、为所欲为的地步。现在舒

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