碰汽车股了。

  在我清仓后不久，大盘就已经触底反弹，一路从1600点摸高到3000多点。在此后的半年多，我陆续操作了苏宁电器等股票，将账户上的数字操作到1.5万元。”

  李长河笑着说：“有起有落，这也正常啊！”

  孙教授道：“是呀！是呀！股票涨涨落落是常态嘛！你继续说！”

  这时候，车子已经进了四环，路上的车子越来越对了。

  吴海帆接着说：

  “2009年11月左右，上证综合指数在3100点左右徘徊。同事中一个不错的朋友再次向我推荐股票。

  该同事从公司辞职后到一家网络投资公司任职要员，期间认识了某证券公司老总的妻子，在曲折迂回的渠道中经常‘八卦’得来各种‘内幕消息’，也很热衷于给我们推荐股票。

  事实证明她推荐的几支确实出现了数次涨停，经过这些验证后，我也终于相信了这一位‘消息人士’的‘权威’。

  今年3月底，我在11.7元的位置买入1000股亚星客车。

  第二天，该股涨停。该‘消息人士’告诉我，这支股票庄家的目标价位是20元。

  抱着不赚白不赚的心态，我再次投入4万元，在13.2元的位置全仓买入亚星客车。

  一想到在很短的时间就能获得50%以上的收益，可真是‘心有飘飘然’。

  王立志道：“怎么样？赚了吧？”

  吴海帆笑着说：

  “果其不然，在随后的几天，这支股票一路摸高到14.7元。

  想着离20元的价格还远，我的思想有些松懈，而且更坚定了朋友提供的这个信息没错。

  此时已经知道一些量价配合的我，也注意了那几天的成交量，都是放量上涨，让我对它的期望更大了。

  然而，就在我得意忘形的时候，亚星客车在13元～14元的位置反复震荡，松懈的我丝毫没有对这种震荡产生警惕。

  现在回头看才明白，那几天的震荡是主力在拉高股价出货。

  只是，一切都意识得太慢了。几天后，亚星客车和大盘一样一路向下，丝毫没有要停的迹象。

  我的股票又被钉死在上面，2万元的亏损让我欲哭无泪。

  那时，我才理解‘股市里7成亏损，2成持平，1成赚钱’这句话。

  在亚星客车股票下跌的日子里，一些有关亚星客车重组和被收购的消息始终在行业内流传。

  那段时间，也是行业内有关鼓励企业兼并重组政策比较盛行的时期。

  这些消息会对亚星客车产生利好，有80%的概率会出现几个涨停，而我的那些亏损也会在几天内清除，还会有盈余。”

  孙教授道：“怎么样？美梦成真了吧？”

  吴海帆叹息道：

  “可惜这些臆想没有成为现实。

  在犹豫了几个月后，我又一次做出了错误的决定，在10元多把亚星客车清仓。

  随着大盘在有色金属带动下的反弹，亚星客车也从10元多回到14元的价位。

  在我卖出亚星客车2个月后，亚星客车被重组的传闻终于被证实，股价也从14元左右连续涨停，达到20元的价位。

  只是这个结果来得太晚了。

  炒股的这几年来，过程惊心动魄，结果也让人痛苦，不过也了解了一些股票知识。

  最重要的是，股票市场对于国家政策的导向反应非常敏感，能够通过股票的热点板块判断出国家的发展重点。”

  孙教授道：

  “今年，汽车股出现过数次集体拉升，特别是新能源板块，包括客车以及锂电池等生产厂家，明显显示出国家的政策导向。

  这对于从事汽车金融报道的我来说，是非常有益

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