“快递员”严格来说，确实像是取送货的无人机。

  只不过技术含量完全不同。

  现在，“快递员”先降低速度，开始调整自己的轨道。

  它确实是过来取货的。

  取的东西很重要。

  燧石空间城已经建造到了那种规模，铺设了面积上史无前例的太阳能电池板。但那点发电量，其实难以支撑燧石空间城内部的建设能源需求。

  外界以为，燧石空间城内部现在是如同国际空间站一样简陋拼装的模样。

  但是，燧石空间城未来是要加速脱离地球轨道，奔赴太阳系边疆的玩意。这样的东西，虽然是《宇航基础百科》里说的所谓行星际简易飞船，但结构强度是必须要有的。

  因此，在外部的大饼摊开后，内部的建设和改造也就得开始了。

  在燧石空间城已经完成建设的核心舱段中，自然有关键的微型聚变发生器了。

  有发电装置，却没有聚变燃料。

  燃料在月球上。

  “快递员”，就是到月背的微型工厂，来取这么长时间以来积累的燃料。

  当然，只取燃料就太浪费了。

  “快递员”当然有自己的货舱。

  这个货舱的容量，还很大。

  应龙号的有效载荷达到了70多吨，而月球引力小，也不像地球那样有稠密的大气形成阻力，从月球表面起飞容易得多。

  所以这次，“快递员”其实也送过来了不少东西。

  其中一个，就是一个很特别的中继卫星。

  在快到达近月点的时候，“快递员”的货舱打开了，一个卫星机械臂送出了一个立方体。

  然后，“快递员”迅速调整着姿态，和立方体错开。

  而立方体一边加速，一边展开，就迅速消失在视野里。

  它在几次调整之后，确定了轨道的最终形态。

  那是地月拉格朗日L2点，为了执行好燧石计划，在燧石空间城、太空采矿、应龙号、月背工厂都完成之后，要进一步确保深空通信的稳定了。

  鹊桥中继通信卫星提前到位！

  ……

  “快递员”调整好轨道之后，就直奔月背而去。

  要取回送到燧石空间城的燃料，总质量并没有多少。

  就燧石空间城那个级别的航天器，在最高级形态的聚变发生器加持下，能消耗多少燃料？

  真是巴掌大一盒子氦3带过去就足够了。

  所以，取到“快递”之后，它不是要增加额外多少吨的质量起飞，而是要卸下现在自己带的十几吨货物，轻车简从再出发。

  安全抵达月背地表才是正经。

  历经多时，月背的微型工厂，变化并不巨大。

  只不过在微型挖掘机们辛勤的工作下，它们的轮子压过的地方越来越大、越来越远了。

  因此，也就清理出了一大块平地，如同起落坪一般。

  不，要说的话，它就是起落坪。

  四角处，分明各有一个很小的人造物，停在那里，勾勒出一个正方形。

  “快递员”稳稳地落在了正方形中央。

  货舱打开，打开的那一侧落到了地面，形成了一个斜坡。

  确定已经落稳停好，货舱里开出来了一个小车子模样的东西，上面放置着一个立方体。

  小车子把它运到了微型工厂边上。

  现在的微型工厂，已经接收了巨型卫星和九颗心形卫星的物资，扩大了一些规模。

  最主要的表现，就是多了两个机械臂。

  现在，这两个机械臂先抓起小车子送过来的立方体，放到了旁边的一个位置。然后，立方体最上方首先打开，机械臂从上面抓出一个小盒子，放到了微型工厂的一个履带上。

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