中独立生存能力。

  庞学林将冬眠区的舱门打开，进入了过渡舱。

  过渡舱布设了部分健身设备，如自行车，拉力器，跑步机，举重器械等等，用来防止宇航员长期的太空生活导致肌肉松弛。

  这些设备都经过一定程度的改造，与地球上的设备迥异。

  庞学林没有在过渡舱进行过多的停留，而是径直进入了圆柱形的指挥控制舱。

  指挥舱内，指挥控制台的屏幕发出幽蓝的光亮，控制台的前方，是一块用高强度特种光学材料制成的巨大舷窗。

  舷窗外星空璀璨，比邻星隐匿在星海深处，肉眼还没办法分别。

  超过三十六万亿公里的距离，除非用专门的舰载光学望远镜观测，否则这颗红矮星对庞学林而言和普通的星星没什么区别。

  目前，方舟一号的速度已经接近光速的十分之一，至少还需要一个月才能靠近比邻星。

  至于那颗早在十年前就释放出去的无人探测器，因为不断减速的原因，估计还要再过个十来年，才能泊入比邻星的公转轨道。

  等到那时，庞学林他们早就离开半人马座α，奔赴天狼星了。

  庞学林在指控台前坐下，说道：“moss，帮我调取过去三十年航行日志以及与地球方面的通讯记录！”

  “明白。”

  很快，庞学林眼前的屏幕上，出现了两个文件夹，一个是航行日志，一个则是通讯记录。

  航行日志主要记录了过去三十年飞船的飞行情况。

  这个数据量极为庞大，庞学林自然不会一条条看下去，而是在moss的辅助下，筛选出了部分航行日志进行浏览。

  航行日志内，不但记录了飞船的整体飞行情况，还有相应的维修情况。

  方舟一号的太阳帆面积高达十万平方公里，在四光年的漫漫征途中，总会遭遇星际尘埃以及可能存在的陨石群。

  虽然纳米镜膜本身的强度很高，但总会出现意外破损情况。

  在航行日志中，就记录了几次由前四位苏醒者执行的维修情况。

  总的来说，方舟一号的状况良好，即便发生过一些意外的碰撞或者损伤，也在系统冗余范围内，基本上没有超出启程时的预料。

  看完航行日志，接下来，庞学林将注意力放在了通信记录上面。

  方舟一号太阳帆超过十万平方公里的巨大面积，使之成为了一个天然的超级天线，也使得方舟一号与地球之间进行超远距离通信成为可能。

  过去三十年时间，方舟一号基本上每隔一段时间就会和地球上进行一次通讯。

  一开始，这样的通讯时延很短，几小时就能往返传输一次。

  渐渐地，这种通讯开始延长到几天，几个月。

  到现在，地球上的消息发出去以后，至少要等八年时间，才能收到方舟一号的反馈。

  庞学林先是大概查阅了一下官方的通讯信息。

  与航天部门的通信信息乏善可陈。

  大多都是飞船穿越宇宙空间时所记录到的航道信息。

  当然，其中也不乏一些全新的发现。

  比如最重大的发现莫过于方舟一号在穿越柯伊伯带的时候，发现了一颗质量比天王星稍小的冰巨星。

  这颗冰巨星的公转周期超过一千年，距离太阳超过三百个天文单位，被科学界认为是太阳系第九大行星。

  这让庞学林也有些吃惊。

  所谓的柯伊伯带，最早由荷兰裔美国天文学家杰拉德·柯伊伯提出，他认为在太阳系边缘存在一个由冰物质运行的带状区域，为了纪念柯伊伯的发现，这个区域被命名为“柯伊伯带“。

  柯伊伯带是围绕太阳的一个甜甜圈形状的冰环，从海王星轨道的30到55au（天文单位）处延伸。最远

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