骑行最可怕的是什么？不是风吹雨淋、不是酷暑严寒、更不是陡坡深崖，而是孤单，是的孤独。自从做了决定卖了摩托开始骑自行车去拉萨。邢宇已经做了很多准备，装备，路线，补给……

  但是现在呢？shuffile听到耳朵痛，还是没个人说话，体力不支了，调到最轻的档位还是踩不动。本来是计划跟着大部队的，但是他们的计划太快了，邢宇想了一下还是算了，自己骑自己的吧。旅途上需要的不是终点，而是一路上的风景……

  从西安出发三天了，第一天骑过秦岭时候就感到体力不支了，原以为下山会简单一点，会很省力气。但是在费劲体力到山顶后，下山速度过快，都很难控制车辆，很容易摔跤。邢宇也是刚兴奋的享受下坡的速度就摔了两次……

  三天，才骑到安康边缘。这个速度已经是邢宇的极限了，一路的上坡下坡还在继续。走国道这个速度不算快，甚至和其他骑行者比起来都算缓慢了。但是这个已经是邢宇的极限了，已经两年不怎么运动的邢宇每天晚上都搭不动帐篷，早晨更是起不来。

  腿不算太疼了，但是屁股是真的受不了自行车座椅啊。

  硅胶座椅套在翻了第二座山时候已经扔掉了，那个捂得下面都是汗液，湿不拉几很不舒服。这个座椅本来邢宇想弄一个大一点的，但是东军强烈反对，现在看来东军是对的，现在这个已经有点磨裆下了，要是大一点的估计都要磨流血了。

  而且这样细长的也更容易发力，要不这样长长的陡坡是很难骑得动的。节省一些力气就意味着能骑行的更远。

  过了安康就都是丘陵地带了，坡没有那么大了，可是空气潮的，每时每刻都是大汗淋漓。多亏了丰田老赵赞助的ruby骑行眼镜，有个防汗条要不然邢宇估计抬起胳膊擦汗的功夫都能因为体力不支而摔跤。前面也摔过不少次了，不是吗？

  燕子毕业离开意味着邢宇单身了。暴饮一个多星期，邢宇就想要给自己来一个完不成的挑战，完成了就回去找燕子……骑行西藏，是邢宇觉得最难的，但也是可能完成的一个。

  说走就走，朋友们也都很支持。有传授经验的，有送装备的……就这样邢宇踏上了出行的道路。

  没有路过成都，虽然很想去和自己的同学见面，但是邢宇最后还是选择了相对近一点的道路。在雅安休息了两天，这里已经可以在路上陆陆续续碰到不少去西藏的车友了。

  二郎山以前号称川藏公路第一险，地势逐步提升，公路都是越山沿河，海拔最高3500米左右。但是现在有隧道了也就好走多了。一个多星期的骑行让邢宇的勾子更结实了一点。疲劳期快过去了，虽然现在道路难走了一点，但是骑起来感觉比以前好多了，最少现在大坡不会让邢宇累的下车推了。

  但是过了雅安才是挑战的开始，以后的道路按照经验是更难走了的，邢宇也做好了吃苦的准备。但是事实是，路上能碰到fblife的车友很多。

  动不动就有人停下车辆问：小伙子去哪啊？当得知要去拉萨时都会翘起大拇指。然后会随口问：车上有位置要不要拉你一段？

  这也是川藏线最朴实的年代，多少年后邢宇在走这一段路线时候。能停车给你一瓶矿泉水都是不错的了，好一点的能给你来一罐红牛，男人想搭车那是不可能的了，女人都很少能搭上车，别说还有自行车的。

  听到别人的假客气，邢宇那是真不客气。能蹭车，那真是太幸福了，骑得太累了。二郎山、大渡河、金沙江……邢宇都厚着脸皮搭车了。

  “这还没到西藏，保留体力去征服西藏……”不要脸的阿q精神在邢宇身上得到完美的体现，当然每天夜间的请客吃饭是必不可少的，虽然车友也很少让邢宇付款……

  理塘，巴塘都已经

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