途乐修复好了，4500也修复好了。车好了就要越野啊，就要折腾啊。生命不息，折腾不止。俱乐部几个人一商定，直接出发大寺……

  秦岭大寺，那是陕西车友驴友心目中永远的向往。是位于秦岭深处的一个村落，目前大部分村民都已经搬迁到山底下居住了，风水岭穿越大寺的线路，已经成为了一段经典路线，没过去的，想去；去过的，还想再去。这就是大寺，一个古驿站，曾经通往宁陕古道上的一个村落。甚至当地没有穿越过大寺的都不敢号称驴友。

  沈音是不敢开自己车去的，车况不好真的回不来了。东军也不敢让邢宇开车，燕子学校有事情也来不了了。于是该搭车的搭车，能蹭车的蹭车。

  大寺吸引力很大，俱乐部想要去的人也很多。准备了两天，就直接出发了。沣裕口到风水岭都是国道，开起来没有什么大问题。龙龙零时有事情，又想看看车况，就让东军直接开4500来了。三个人坐在车上走在车队的最后面，满尼开着新崭崭的途乐打头阵，基本都是以前经常出游的会员，新来的是邢宇新疆老乡，一个开着石河子牌子的三菱得利卡男人。邢宇还是第一次见到四驱的面包车，也是做过一定改装的，前后杠都是自己做的，数据什么还被网上一群人膜拜。

  到了风水岭，有一个秦巅的牌子哪里，就有一个检查站了。检查站没人，车队自己动手举起栅栏，就开始都是烂泥路了，被雨水冲刷的坑坑洼洼，很多地方都只容得下一台车辆通过。满山的松柏，绿绿葱葱，路边有些树上还绑有红绳也不知道是做什么用的。随队而来的强子，开始科普了，这些捆着红色绑带的树木都是路标，是他们最早穿越时候留下的。专门给徒步得人指引路线的。徒步是横切，顺着路标走，穿越的时候比开车还要快一点……

  但是这些路标也只能让徒步的人走，汽车摩托都要老老实实的随路走。车队人多了，走到一半不到，就有不少人要求换人开了，这条路新手开着确实太心惊胆战了。很多地方都是压着悬崖边行径的。手艺潮一点的开着太容易出事故了。路上开着得利卡的伟子到时得心应手，中间还用自己的绞盘拉开一根横卧在路边的树木……

  磕磕碰碰，终于开到高山草甸。这里是路途中的最高点，这里能看到秦巅风水岭长江水系和黄河水系的分界点。登高望远，开车也疲惫了。停下车，休整一段时间，大部分都是徒步上山顶，也有好事的。开车往上面冲，上山容易，下山难。下坡的时候速度控制不住，就能冲到悬崖底下去。其中惊险刺激，难以用语言表达。

  满尼就开始劝阻，冲坡的会员了。太危险了，万一有个什么事情，那就麻烦大了。而且这只走了一半路，上来了，但是还没有到大寺，一会还要下山呢，下山路才是最烂的，比刚才走的困难多了……

  在风水岭抽烟、拍照、爬山、吃了点简单食物，大家开始拿出来很多贴纸，只是撕开四个角，就贴在车门叶子板上。这是以前的经验，因为接下来的路更难走了，路更窄了，路边树木非常茂盛，为了不伤车漆，还是贴上保护膜比较好。

  继续上车，出发。果然过了高山草甸，路况就更差了，基本分不清是泥路还是河道，很多地方都像是碎石河道，土路也是被山雨冲刷出深深的沟壑，大下坡刚下去就是一个急转弯，地面还是都湿漉漉的碎石。有些弯道太急了，要好几把方向才能通过，早七点出发，到高山草甸的时候不过十一点多，现在都已经2点多了，车队才走了不到一半的路。

  有些路段都要满尼和东军停下自己的车，去帮其他车友通过。东军说自己以前开那台六缸20从这里翻下去过。邢宇看到路况也是深信不疑，这路况，一个不小心就绝对能翻下去……

  终于在下午五点左右，下了一个几长的陡坡，来到了大寺村，村里有些

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