邢宇，也是一直在维修区逛游。这台车的维修资料也从网上找到了，打印出来有半斤重。就这样翻着资料，修复着车辆。

  一次跟着工人修车的时候，邢宇没注意把烟头扔到了卸下来的车门内层板上，烧变形两个内层板。后来再买的时候那是一个天价啊，虽然满尼没说什么，但是邢宇还是自觉地自己付款了。从这时起，邢宇再也没有在维修区里抽过烟……

  沈音看到邢宇买的那些配件，说有副厂的为什么不用啊，便宜很多的。邢宇也问过东军，“副厂的都是垃圾，用了不需要多久又要维修了。”

  东军一边洗车，一边对邢宇说“沈音快和龙龙一样是职业贩子了，这帮人修车都是凑活，短期没啥问题，时间稍微长一点，修车的钱都能买个车。”

  凑合着能开就凑合着、将就着能走就将就着、能隐藏毛病就隐藏着……这绝对是龙龙和沈音修车不二真言。

  邢宇就见过，一根铁丝绑着化油器、用油泥（废机油掺着黄土）糊上车防撞梁、拉花直接掩盖车体上裂开的车漆……等等等等。

  这样的车能开吗？绝对能开，开起来真正的是短时间没问题，不小心出个问题就是大问题。要卖的车辆自己很少开，别说出去玩了，市区都很少开，谁也不能保证啥时候就出问题了呢。

  有次去白水收车，就碰到过一台破车。跑着跑着转向支杆断了，车直接就没了转向。一路s曲线，冲下路基，冲到农民的麦地去。吓得沈音两人一身冷汗，最后还真是用钢丝绕上一路摇摇摆摆的又开了回来……

  邢宇从这次开始，基本不会在开他和沈音收回来的车辆。有时候宁愿骑白菜都不愿意在开车了。实在被吓着了，自己开一台不被自己掌控的车辆，那不是拿着生命开玩笑吗？

  龙龙也是一个狠人，从报废厂搞会了几台4500就用新疆那一套手续，把这些车都卖了。其中有一台车库特别好的，把发动机号，车架号都改了，也是唯一一台完全在俱乐部完全修的车辆。

  之前其他的都是只在俱乐部修一些疑难杂症。这台车，按龙龙说法是要自己开的，必须用好东西。你看，倒车的人也知道讲究。

  光是为了调节化油器，就专门发到新疆二道桥去，专门找了传奇热大爷给调的。新疆那个热大爷不知道修了多少年的车，很多车友都慕名前去找他调化油器，想省油，就给你调的很省油。想动力大，就给你调的动力大……只要你给意见，他总能调出你需要的。

  甚至车不用去，化油器卸下来发过去就能给你调好。价格嘛？比买新的都贵，但是人家真的有本事。所以很多人还是比较崇拜他的改装的。

  原厂配件，和副厂配件是真的有区别。4500有几台在外面修复的，开起来感觉就是和俱乐部修的不一样。

  那种感觉很神奇，甚至沈音都能看外表看出来那台是厂里修的，那台是外面修的。有些车给人的感觉就不好，很邪性，一眼看过去，虽然车没事故，但是也有种很难言语表达的感觉。开上去感觉就更明显了。

  龙龙平时也没事，就在这里那里到处修车。邢宇也跟着继续学习，原来二手车除了收购，整备，售出。还有很多其他的学问，什么套牌，大套，小套的。什么进口车，大贸，小贸。什么美规，中规，中东版……林林总总各种资料就映在了邢宇脑子里。

  二手车还有专门的评估师证书的，邢宇本来计划马上考一个的。当时还比较严格，只有北京上海石家庄重庆等几个地方才能考取高级证书，低级证书都是相关专业的学生才能考取的。高级证书还要有相关工作经验，和公司推荐才能考取的。于是这件事就先被拖延了下来。

  但是就跟着龙龙学习了一段时间，邢宇和沈音在逛当地二手车市场时候，也有了更多的认识。那时候

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