看着已经挪到地库门口的agoneer。邢宇拿起喷枪，细细的清洗起来。镀铬件经历过岁月的洗礼依旧有层锈迹，车漆也有了龟裂。底盘更是锈蚀了几处大洞。轮胎虽然充气了，但是那个裂痕也让人没有开出去的信心。何况车还打不着火呢。发动机舱内，协震器都已经开裂了，电瓶更是被一层白色结晶笼罩着，发动机居然没有太多的油污，这是邢宇比较欣慰的地方。

  全车水冲洗了一边，居然还有一些落叶和灰尘隐藏在边边角角。冲去污泥，看到的全部都是铁锈。洗了一个多小时，邢宇看着在阳光下这台三十多年的agoneer。不由得想起了那句：老兵不死，只是凋零。

  艰难的把车辆推到车库内，邢宇看着满墙一如绿洲白房子那样整齐摆放的各种工具。“e on ！jt do it ”固定好车辆，邢宇搬来大大小小各种箱子，一点点开始拆卸。中网、车灯、引擎盖……所有东西整齐的收进格式储物盒。除锈、抛光、挖补。配件从各个角落通过快递送来。整个工作有条不紊的进行着。老爷车翻新是个细发活，所谓的工匠精神，要在这台车上发挥的淋漓尽致。小到每一颗螺丝，都要专门的匹配。邢宇也一直想不明白，为什么现在车辆把螺丝的弹簧垫片都取消了，以前看老师傅修车的时候，一个螺丝配两个垫片，一个弹簧垫片。弹簧垫片用于防止螺丝松动，而平垫片只有一个增加接触面积作用。车辆在行驶过程中不可能没有震动，如果没有弹簧垫片，螺母就会在震动下产生松动。一般在带有震动的装备的紧固件上都会装有弹簧垫片。当然随着科技的进步，用六角开槽螺母，加开口销。也能解决这个问题。可是在现在造的汽车上有几个车企配备了呢？

  当然弹簧垫片也有自己的缺点，脆弱，防松能力低下。我国军工现在用的都是不锈钢材质的。市场上虽然难买，但是花点钱也是可以购买到的。这是机械产品中最简单，成本最低，安装最方便的放松办法了。邢宇自己的尼瓦，在荒漠里都花了大价钱才解决这个方案的。现在翻新自己的drea car。这道工序在自然不能少了。老一点的车型，或者工艺老旧的车型。这些手段还是很有用的。现在用开槽螺母，或者更高级的止动垫圈的车辆又有多少呢？

  也就是在这样的大城市，邢宇买到了在绿洲一直想要的精密小型机床。该钣金的地方，就尽量用机器找平，能少刮一点腻子，就少一点腻子。也是花了大价钱，才找到一个真正电脑调漆的地方，不是一般我们见到的凭着工人经验，一点点勾兑出来的漆水颜色。发动机拆下来，第一步清洗，第二步维修。索性现在各种工具齐全，有吊机，有千金……不然邢宇无法相信自己的腰杆能否承受这样高强度劳动。

  用着国内所有能联系到的老克配件收藏家手的存货。当然也少不了各种海外邮寄。邢宇一直认为现在车企都有一个骗局，只追求性能不追求质量，想尽办法让你的爱车在一定时间后损坏，让你不得不换新车。来增加销售量，要不然为什么现在的质量比不上以前的？就拿这个才到的纯铜散热水箱来说，还是90年代的产品，现在的低端的都是铝的，好一点的也就是铜铝合制的。要不是联系不到，邢宇都想着找到以前那些定做纯铜加大水箱的工厂定做一个。

  还有水泵，很简单的一个东西。克莱斯勒原厂配件用多久都不坏，北汽装车那批就很容易损坏。硅油风扇也是新的比老货质量轻了很多，看起来也更加单薄。

  能用好的，就不选差的，内饰座椅翻新每个针脚里几根线都要有讲究。方向盘必须原装桃木，内饰板没有找到桃木的自己加工也要用上好的沉木材料。

  高温过去了，树叶黄了。在鬼马子修理厂比卧室干净的感慨中，时间过去了好几个月。

  嗡……嗡嗡……一股黑烟之后。这台ago

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