赵大力是吧(1/2)
和往常不同，自从赵大力代班，出租车生意就异常火爆——在同行都拉不到人的情况下，赵大力却客人多到坐不下。
“要是这些钱能全部归我，那该有多好”摸着腰包不断鼓起的“小肚子”，赵大力忿忿不平。
“再说出租车本来就是我的！”赵大力开始回忆往事……
在赵大力和侯茂廷刚入行时，两人各自都有一辆出租车，两人各自拉活且相安无事。
但一年前事情开始起变化。不知道从什么时候起，宝阳县出租车圈子增加了好多新面孔，本来大家以为是出租车行业里正常的“新陈代谢”，但陌生面孔不同寻常地越来越多，这个不正常的现象开始引起圈内注意，更让他们感到紧张的是——新人不仅人新，出租车也新。果不其然由于新车的存在，人们再也不愿意坐那些看起来不那么新的出租车，而那些看起来不那么新的车司机恰恰是“行业内的老家伙”。刚开始“老家伙”一致认为这些年轻人“华而不实”。但事实却重重打了他们的脸——人们真的不愿意再坐他们的车，哪怕他们驾驶技术再好、服务再到位。随着“老爷”们的生意一天天冷淡，终于有人扛不住，他们联名向出租车管理公司提意见。
第一，出租车数量太多导致大家生意不好做。
第二，新出租车太多挤压老车的空间。
第三，公司应该降低出租车的例钱。
至于他们反应的问题，管理者认为“没人坐他们的出租车都是市场竞争的结果，优胜劣汰”。
对于司机们所提的意见，公司统统采取冷处理。三番五次没有结果后，那些“老爷车”司机决定罢工来表明态度——
第一、公司不能再继续发新的牌照。
第二、下个月起他们也不会再缴纳例钱，直到公司做出回应。
不仅如此，他们还通过中间人放出话“如果公司一天不答应他们的要求，他们就一天不复工”……但对于司机们提出的要求，公司全部拒绝，双方一时僵持不下……最终公司扛不住舆论压力，但对于要求他们依然不妥协。唯一能做的让步就是公司可以出台文件“鼓励两人甚至多人运营同一辆出租车，而且每一台主动入股的出租车，由公司直接现金奖励两万”。
公司出台文件后，那些“老爷车”司机才复工，但一场更大的变革真正来临。
三个月前，侯茂廷把自己出租车处理掉。拿着两万块钱，权衡之下侯茂廷入股赵大力，因为他认为他和赵大力关系最铁。碍于情面，赵大力答应。
共同运营一辆出租车一段时间，两人开始有矛盾。赵大力认为侯茂廷用车太猛、拉活太多、用油太快；侯茂廷认为赵大力太懒、出租车不按时保养、总是提前收工打牌。为了使双方的职责更加明确，侯茂廷建议——
第一、两人轮流开、每人开一天。
第二、出租车发生任何交通事故或车辆本身出现任何故障都由当时开车的驾驶员负责。
第三、如果没有遇到不可抗拒力，两人每天早上九点整换班。另外下一班轮到对方就直接把出租车开到到对方认为最合适的位置。
第四、出租车加油用专属油卡、加气用专属气卡，两人各付一半充值。
第五、出租车一个月保养一次，钱两人各付一半。
建议无懈可击，赵大力没有提出任何意见，建议直接变为协议。虽然嘴上没有任何异议，但赵大力心里总觉得不平——
首先，侯茂廷处理的是快到报废年限的老旧出租车。
其次，侯茂廷出的入股价钱只有区区两万块。
最后，做为一个入股的人，他凭什么提出轮流。
但侯茂廷入股之后一直认真履行协议，赵大力几次想找漏洞都没机会。
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“要是这些钱能全部归我，那该有多好”摸着腰包不断鼓起的“小肚子”，赵大力忿忿不平。
“再说出租车本来就是我的！”赵大力开始回忆往事……
在赵大力和侯茂廷刚入行时，两人各自都有一辆出租车，两人各自拉活且相安无事。
但一年前事情开始起变化。不知道从什么时候起，宝阳县出租车圈子增加了好多新面孔，本来大家以为是出租车行业里正常的“新陈代谢”，但陌生面孔不同寻常地越来越多，这个不正常的现象开始引起圈内注意，更让他们感到紧张的是——新人不仅人新，出租车也新。果不其然由于新车的存在，人们再也不愿意坐那些看起来不那么新的出租车，而那些看起来不那么新的车司机恰恰是“行业内的老家伙”。刚开始“老家伙”一致认为这些年轻人“华而不实”。但事实却重重打了他们的脸——人们真的不愿意再坐他们的车，哪怕他们驾驶技术再好、服务再到位。随着“老爷”们的生意一天天冷淡，终于有人扛不住，他们联名向出租车管理公司提意见。
第一，出租车数量太多导致大家生意不好做。
第二，新出租车太多挤压老车的空间。
第三，公司应该降低出租车的例钱。
至于他们反应的问题，管理者认为“没人坐他们的出租车都是市场竞争的结果，优胜劣汰”。
对于司机们所提的意见，公司统统采取冷处理。三番五次没有结果后，那些“老爷车”司机决定罢工来表明态度——
第一、公司不能再继续发新的牌照。
第二、下个月起他们也不会再缴纳例钱，直到公司做出回应。
不仅如此，他们还通过中间人放出话“如果公司一天不答应他们的要求，他们就一天不复工”……但对于司机们提出的要求，公司全部拒绝，双方一时僵持不下……最终公司扛不住舆论压力，但对于要求他们依然不妥协。唯一能做的让步就是公司可以出台文件“鼓励两人甚至多人运营同一辆出租车，而且每一台主动入股的出租车，由公司直接现金奖励两万”。
公司出台文件后，那些“老爷车”司机才复工，但一场更大的变革真正来临。
三个月前，侯茂廷把自己出租车处理掉。拿着两万块钱，权衡之下侯茂廷入股赵大力，因为他认为他和赵大力关系最铁。碍于情面，赵大力答应。
共同运营一辆出租车一段时间，两人开始有矛盾。赵大力认为侯茂廷用车太猛、拉活太多、用油太快；侯茂廷认为赵大力太懒、出租车不按时保养、总是提前收工打牌。为了使双方的职责更加明确，侯茂廷建议——
第一、两人轮流开、每人开一天。
第二、出租车发生任何交通事故或车辆本身出现任何故障都由当时开车的驾驶员负责。
第三、如果没有遇到不可抗拒力，两人每天早上九点整换班。另外下一班轮到对方就直接把出租车开到到对方认为最合适的位置。
第四、出租车加油用专属油卡、加气用专属气卡，两人各付一半充值。
第五、出租车一个月保养一次，钱两人各付一半。
建议无懈可击，赵大力没有提出任何意见，建议直接变为协议。虽然嘴上没有任何异议，但赵大力心里总觉得不平——
首先，侯茂廷处理的是快到报废年限的老旧出租车。
其次，侯茂廷出的入股价钱只有区区两万块。
最后，做为一个入股的人，他凭什么提出轮流。
但侯茂廷入股之后一直认真履行协议，赵大力几次想找漏洞都没机会。
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