了两半，一半落入太平洋，从海底飞快地钻入地心，进入地下植物王国后来到卧象山，同包括崔伦浩博士在内的工作人员一起操控地球启动引擎，从地球深处制造巨大推力，推动地球克服太阳引潮力，脱离原有轨道。

  心的另一半，则留在火伊人号上，密切关注着导航雷达的动向，并开始通过gvr影幻眼镜，寻找标志三角航轨的荧光线。

  海歌用右手死死握住飞船的操纵杆。

  操纵杆是张大嘴的鱼的形状，布满鳞片的鱼身手感很好，哪怕满是手汗也不会打滑。

  他检查飞船尾部的情况，见到纳米绳索连接点的红灯全部转成绿色，说明地球已经给拽上了，就看最后脱轨的瞬间，它是否依然保持着平衡，而不会象倾覆的海轮那样，将满怀求生希望的地球人从他们的星球上颠入太空。

  雷达显示屏上，出现了火伊人号与地球运行的动力比值，比值数目前是1：500，60万亿亿吨的星球与一艘重量不足三百吨的宇宙飞船比值如此接近，堪称宇宙航天史上的奇迹，海歌却无法接受这个标量，不仅是他，远在地下的救赎之光工作人员也一样不能，他们必须将比值拉到1：1！

  值得安慰的是，500的比值数仍在下降，但降速越来越慢。

  飞船升空时航速达到每秒15千米，已超过第二宇宙速度的119千米，海歌却仍希望飞船冲得更慢一些，以确保来自地球内部的推力与飞船的牵引力达到一致水平。

  然而飞船升空的初始速度已定，无法在短时间内减速，盲目减速的后果，是他给突然产生的超重压成肉饼，飞船也失控跌回大气层，落入太平洋坠毁。

  地球完全停转，太阳系的逃生之门已然开启，火伊人号带着蓝色星球通过那扇门的时间，只有短短的十六个小时！

  1：500的比值，平均每分钟减一，如果能一直保持下去，达到1：1的目标只需要8个小时，真能这样，海歌就仍有时间完成余下的工作。