如果能做到三家相互竞争，中方择优而取，那就不愁autocad卖不出一个好价钱。

  为此，611所还专门派来刘炜以及另外两名对autocad操作比较熟悉，英文也较为流利的大学生，教休格他们如何上手这款软件。

  其实autocad的上手并不难，相比于这个时代的计算机软件普遍采用的字符操作界面，杨卫宁刻意搞出来的图形界面，无论是操作逻辑还是上手难度，几乎像是另一个时代的东西。

  “休格先生，你看这里，我们可以用n-边曲面选项，对之前创建的曲面进行过度连接……很好，我们已经建立了三组常用的3d零部件，接下来，我们就可以用装配设计模块，将这三组零部件组装起来，并且对其运动机构进行早期分析……”

  “接下来，我们还可以尝试设计钣金件……这里，对，就是这里，我们还可以对钣金件的几何元素添加材料属性的描述，这样可以方便我们的飞机设计师们对航空钣金件的后续应用提供必要信息……”

  “电缆布线路径模块，电缆布线在飞机设计建造过程中最繁琐了，但有了这个模块，系统就可以自动寻找最佳网络路径，并自动检查每个节点的连接性，这样一来，就可以大大减轻我们设计工程师还有一线工人的工作量了……太棒了，very good，休格先生您真是一名天才，就是这样，这个功能我学了好几天都没学会，没想到您几分钟就这么熟练了……”

  ……

  刘炜不要脸的吹捧，即使让这些向来自傲的美国人，也有些不好意思。

  但休格已经顾不上脸红了，刚才亲手体验了这款软件之后，他才发现，这款软件比他想象的还要强大。

  他甚至有种感觉，这款软件，将会是一款彻底改变飞行器设计模式的革命性产品。

  不仅可以大大提高飞机设计的效率，甚至在飞机生产过程中，也有不可代替的绝佳作用。

  格鲁曼、洛克希德、波音，这三家无论哪家公司，只要掌握了这一款产品，那在美国未来新一代战机的研发过程中，必然能快人一步！

  一步领先，步步领先！

  现在格鲁曼公司在战斗机领域，凭借f-14“雄猫”的优异表现拿下了海军订单，但空军方面，却一无所获。

  而波音却凭借着f-18“大黄蜂”战斗机，即将进入被格鲁曼公司把控的舰载机市场，这对格鲁曼公司在未来军用飞机领域的布局极为不利。

  而就在不久前，美国国防部高级计划研究局（darpa）已经要求各大公司进行下一代战斗机进行预研。

  如果能得到这款软件，那么在下一代战斗机的研发过程中，格鲁曼未尝没有和波音、洛克希德、诺斯罗普甚至麦道这几家公司竞争的机会。

  事实上不止休格，在实际体验了autocad的操作及功能以后，罗曼·罗德、爱德华·威廉姆斯也完全改变了最初的想法，和这款软件想比，自家开发的那几款cad产品，简直就是自行车和航天飞机的差距！

  不行！

  绝对不能让另外两家得到！

  休格、罗德、威廉姆斯等人相视而笑，空气中仿佛闪过一丝火花。

  龚卫江笑呵呵道：“休格先生，罗德先生，威廉姆斯先生，今天的体验就到此为止，你们感觉如何？”

  “非常棒！”

  休格竖起大拇指，率先笑道：“这款软件让我对611所的技术能力大开眼界，其实在我们看来，和平典范计划，让611所来和我们合作更加合适。”

  一旁的吕文军、路阳等人则眼睛大亮。

  一直以来，官方主推的和平典范计划合作单位是北方的601所，如果611所能抢下这块肥肉，那对

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