了广泛应用的算法，可是在这个年代，却是autocad统治世界市场的逆天神器，杨卫宁自然不会透露半句。

  休格?罗伯特知道自己冒失了，勉强笑道：“很抱歉，卫宁杨先生，是我冒昧了，您请继续！”

  如果说之前休格?罗伯特在面对中国人时还有一种居高临下的倨傲的话，但面对杨卫宁，他却没有了任何高人一等的想法。

  这个年轻人和他开发出的autocad软件，对格鲁曼公司而言，意义重大。

  美国航空航天领域几家重要的军火商，在cad领域都有各自的布局，比如洛克希德公司的cada，波音公司的cv，麦道公司的ug，虽然技术水平不一，但各有各的长处，唯有格鲁曼公司，依旧处于一穷二白状态。

  杨卫宁和他的autocad软件，让休格?罗伯特看到了格鲁曼公司在cad领域崛起的曙光。

  要知道这个时代的中国人，看世界的目光还是相当短浅的，对于外国人有着莫名的崇拜，如果运作得当的话，未必不能将杨卫宁和他的autocad纳入格鲁曼的麾下。

  想到这里，休格脸上不由得露出一丝若有若无的微笑。

  杨卫宁自然不知道自己已经成为了美国人眼中的猎物，就算知道，他恐怕也不会在意。

  谁是猎手谁是猎物，这还两说呢！

  接下来，他又向会议室里的众人介绍了autocad的装配设计模块、航空钣金模块、电气设备和支架造型模块、电缆布线路径模块、电线束安装模块、电气生成模块以及有限元生成器模块等。

  随着这些模块一一介绍过去，休格等人脸上的表情也越来越精彩。

  从一开始的不屑一顾，到后来的略感惊讶，再到惊骇莫名，到最后，休格他们脸上的表情已经完全呆滞了。

  和杨卫宁开发的这款软件相比，无论是洛克希德的cada还是波音公司的cv，都被秒成了渣渣。

  不说autocad在自由曲线曲面造型上的突破，单单一个装配设计模块，就足以让现场的美国人大开眼界。

  他们第一次发现，原来cad软件在航空工业中的应用还可以这样设计。

  更不必说后面的航空钣金、电气设备和支架造型等模块了。

  杨卫宁开发出的autocad，完全可以成为其他cad软件效仿的标准模版。

  特别是最后的有限元生成器模块，更是让休格、威廉姆斯等人看到了cae（计算机辅助制造）大规模实现的曙光。