，这虎头沟就象一条死胡同，有进口儿没出口儿。最开始本没有路，也不知始于何时，偶尔有人有车下到沟底，时间一长，自然就有了通到这虎头沟底的路。虽然有路，也是处处荒芜，路上长满了野草。但即使这样，仍然看得到那常年累月由山洪冲刷淤砂堆积形成的平平的沟底。沟口有明显的卡车宽大而深陷的辙印，估计应该就是拖走汪春汽车残骸的拖车留下的了。荆志国看了一会儿，没有顺着去沟底的路往下走，而是开车再向前走，继续向虎头崖进发。

  太阳把它的光投射在虎头山上。在明亮的阳光下，虎头山那大大的虎头高高的向虎头沟上方悬伸过去，虎头崖就隐避在那虎头在太阳的照射下所形成的巨大暗影里。暗影几乎罩住了大半条虎头沟，虎头格外雄壮威猛。荆志国把车在紧靠虎头崖壁的空口处停稳，走下车来。山风在巨大虎头下方的空腹内形成了涡旋，迎面扑上脸颊，荆志国感到一股凉凉的寒意。荆志国向前，走过砂石路面，站在了虎头崖的边缘，向虎头沟下望了一眼，很快就回过身来，细细地环绕审视这虎头崖。就在两天前，汪春就是从这虎头崖上连人带车摔下了虎头沟。

  尽管是清晨，路面上已经偶尔有当地的农民或车马经过。靠近虎头崖边缘的几个路边石桩还躺倒在那里，获悉车祸发生后出现场的那帮子人用石膏粉划出的白线依然清晰可见。荆志国在那白线旁蹲下来，细细地看着那路面，希望能看出汪春的车在滑下崖去时的车轮碾压痕迹，但是已经啥都看不清了。荆志国又由倒地的石桩向路边的野草看过去。蓬蓬野草出现了大片倒伏，有的在根部，有的在半腰，有的在顶端，因被碾压而折断，有的成了碎屑。荆志国有些个惊讶，车轮在转动的状态下从这野草上面压过去，倒伏是正常的，但咋会出现这样大量折断破碎的情况？这种情况有点儿象是车轮在完全刹住的状态下横趟过去的刮擦造成的。荆志国站起身，朝后退了几步，反复再看躺倒的石桩，再看那一大片碎断的野草。荆志国推测，汪春的车有可能在撞到石桩前车轮已经刹住刨死，但车并没有停下来，继续向前，撞倒了石桩，车轮在野草上刮擦过去，草的茎叶折断了，碎裂了。至于为啥车在车轮已经不再转动的情况下还会摔下沟去，可以解释为由于车速太快，车向前的巨大惯性推动着已经刹住车轮的车继续向前冲去，路边石桩挡了一下子，延缓了车向前冲的速度，但车仍然没有停，直至摔下崖去。荆志国站起身来，几乎就要放弃了，已经有了往回走的打算，转过身去。可就在这时，他发现，从那倒地的石桩到山崖的边缘，至少也有一米多的距离，汪春的车不可能正面朝石桩冲撞过去，如果是那样，也就用不着刹车了。如果不是正面冲撞，而是斜着刹死车轮趟过去，车的保险杠撞上石桩，必然产生巨大的反冲，那车向前的力度必然大打折扣，车就是在这种情况下仍然摔了下去，想来，那车的速度当时也得在每个钟头四十到六十公里以上。在深夜里，在这样的山路上，以这样的速度行车几乎是不可能的。想到这一层，荆志国愣在了那里。

  时值正午，暖暖的太阳照耀着东甸山区，照耀着虎头山虎头崖虎头沟。虎头下面的空腹处凉风习习。荆志国抬手看了看表，然后走过去，在车的方向盘后面坐下来，让车门就那样敞开着，觉得头脑有些个清醒起来。他关上车门，启动了汽车，调转了车头。