到自己接受东主大人的考验了。只听他叉手说道：“有才寡徳，只认强者。可重用，但须着人从旁监管鞭策之。”把井新义这位旧日相识卖得很彻底。

  李毅夫满意地点头，心中却叹口气。

  他本次巡视秦岭东部和中部，一是解决一桩麻烦，二是查看秦岭实况和发展状况。最重要的是第三点，即落实军需执事和军法执事的权柄，同时对手下的指挥官进行第一轮调换。

  但凡从蒙学出来的人才，都是李毅夫的门生。再加上李毅夫对全体秦岭山民的泼天大恩，以及赵伯、那树森的努力查探，李毅夫得以对被合称为“秦岭山勇”的秦岭武装有较全面的了解。

  结果不容乐观。

  难怪唐末之后，大周的历代皇帝都对武人严加防范，还真是有一定道理。指挥官刀兵在手，但凡有点漏洞，就开始不老实！

  李毅夫当然不想走大周的老路，那样只会从根本上废掉秦岭武装的战斗力。既要分权制衡，又要保持战力，李毅夫还要走很长的路。

  队伍到达坐落于半山腰、控制山道的那个寨子。

  李毅夫的两百名重甲亲卫上前警戒，被搜过身的山民和土民代表站在寨门两边行礼。礼节很乱，有拱手的、抱拳的、弯腰的，还有想跪下的。

  问过吃不吃得饱、有什么困难的虚话，暗示给有能量的人家一些好处，李毅夫才正式在寨子歇下。

  努力了好几年，李毅夫终于将秦岭东部纳入实际控制，还占领了秦岭中部的几个地理要冲。

  南山堡最先开发的便是秦岭东部。一支支武装商队开辟出血管般的道路，一堆堆猎手和伐木队向血管两侧开发，将能用的资源一扫而空。最后是李毅夫控制的秦岭武装横扫大股反抗势力。

  产生的问题也有很多。最突出的就是杀戮过重，或者说没有明确的规矩，使得很多山民仇视南山堡，仇恨李毅夫。

  这就尴尬了。秦岭生活本就艰难，李毅夫搞开发更是难上加难。把紧张的战力、人力和财力放到维持治安上，实在是大大的亏本。

  所以李毅夫才带人巡视秦岭，想拿个可行的章程出来。秦岭东部的遗留问题已经很麻烦，秦岭中部再出点什么大事，李毅夫就得出海找袁东海混了。

  一夜无话。

  第二日凌晨出发。东主大人对运载物资的鸡公车，以及一种“独轮驼峰载人车”产生了浓厚兴趣。

  南山堡出产的最新一批精装版鸡公车使用了青铜齿轮，相比以前的鸡公车省力不少，车轮、车把和转轴也有不少进步。

  总体上讲，现在的鸡公车已经可以供百人小队在崎岖山岭奔袭百里作战。

  独轮驼峰载人车是曽木匠呕心沥血的作品，特点是中间的大轮子突出车架。看上去奇形怪状。

  大木轮前后有两个位置供人乘坐，车架中间还向左右伸出两根粗木棒。用木制三角机构和大铁钉固定好的长车把向前后延伸，上面可以放货品。前后两人，中间两人，一般是四人推动，挤一挤可以做到八人推动。

  李毅夫称赞曽木匠潜心研发的这种载重量大、转向灵活、可以载人的大型独轮车“独具匠心”。

  熊成文闻言欣喜，邓宇顺也是心中一动。两人都知道，东主大人既然说出这句话，便是放过了前段时间自傲跋扈、歧视新山民、想要特权的曽木匠。

  东主大人的队伍终于在下午申时到达拐子山口，秦钟和杨建川带全体六百士兵出寨相迎。

  拐子山口的营寨，设置在两条小河的交叉点。

  在几位门生的灼灼目光中，李毅夫让大牛取出直径十厘米、展开接近两米的望远镜。镜片是水晶磨的，因为金属强度问题，望远镜的管壁很厚。

  放到专用的支架上，李毅夫用闪瞎人

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